Блокиране на спирачната система е причината за катастрофата с автобуса по линията София-Бургас

Катастрофата, която стана с автобуса по линията София-Бургас на 15.06.2011 г. и отне живота на 8 души и 20 бяха ранени, е вследствие на блокиране на спирачната система, която се казва енергоакумулираща и е конструирана от английския инженер Уестин Хаус. При авария на въздушната инсталация и изтичане на въздух спирачките блокират и превозното средство спира да се движи. Тъй като автобусът се е движил с висока скорост, при това спиране е оставил дири по асфалта и след няколко секунди се е обърнал на пътя.

Изключвам версията шофьорът да е заспал, но допускам, че той не е видял указанията на монометъра върху арматурното табло, че налягането на въздуха е спаднало. Под 4 атмосфери налягане тези спирачки блокират. Автобусът е марка "Мерцедес" и е на 23 години. Никаква гума и никаква греда не е причина за катастрофата, а причината е спирачната система. В своята практика като специалист в Сандански съм разглобил най-малко 10 спирачни цилиндъра и тайната в тези спирачки е потенциалната енергия на дебелата манганова пружина, която по време на път вследствие на налягането е свита, но при изтичане на въздуха пружината се разтяга и колелото блокира.

С уважение: Благой Варсамов, гр. Сандански