Представиха в Благоевград проекта за високоскоростна железопътна магистрала София-Солун

Времето за пътуване от Благоевград до столицата според изготвеното вече разписание е 31 минути, от Петрич до Солун ще бъде 48 минути Проект за изграждане на високоскоростна железопътна магистрала Софи
Проект за изграждане на високоскоростна железопътна магистрала София-Солун беше представен на пресконференция в пресклуба на БТА в Благоевград. Инвестиционното предложение е дело на частна фирма, чийто управител Румен Марков разказа, че проектът е изготвян повече от три години.
"Ние сме проектирали и сме готови да пристъпим към изграждане на високоскоростна железопътна линия София - Солун в участък Две между Бобошево и преди гара Петрич. Железопътната линия е високоскоростна за влакове със скорост над 250 километра в час и е съставена в три участъка. Дължината на цялата линия е почти 292 км. между Централна гара София и Централната гара в Солун.
Новото строителство е 268 км. По линията могат да пътуват и товарни влакове. Това, което правим е на световно ниво и сме спокойни, че го правим добре, коментира Румен Марков. Правим представянето, за да събудим местните хора, които да го припознаят, като нещо полезно за тях. Търсим подкрепа от ръководствата на общините, възможност да ги запознаем детайлно и те да съдействат това да се случи", каза Румен Марков.
Той поясни още, че са изготвени и разписания за придвижване на влаковете. За хората от Югозападна България тази линия ще бъде голямо предимство, като времето за пътуване от Благоевград до София е 31 минути, каза още Румен Марков. Пътуването от Петрич до Солун ще бъде 48 минути, като в едната посока влаковете ще се движат 17 пъти в денонощието в едната посока, поясни още той.
Дружеството, което той представлява създава и разработва проекти в областта на транспортната инфраструктура и управлението на реки като Дунав, Марица и други. "Проектите, които създаваме са в интерес на обществото. Те са на икономическа основа и предвиждаме да бъдат реализирани чрез публично-частно партньорство и по-точно чрез концесия за строителство", каза още Румен Марков.
На пресконференцията днес беше представен и проект за изграждане на автомагистрала Симитли-Кресна./БТА
Нарушението, на която и да е точка от горните правила ще се смята за основание коментарът да бъде скрит. При системно нарушаване на правилата достъпът на потребителя ще бъде органичен.