Крути мерки срещу електрическите тротинетки в Кюстендил и Стара Загора

12 август 2024 10:50   5 коментара   3052 прочита


С глоби в Кюстендил се борят с опасното управление на електрически тротинетки. В града вече има и наказани.

Общинската управа отчита като положителен ефекта от тези санкции, които водят до по-спокойна градска среда, предаде "Фокус".

Кюстендил обаче не е единственият град, в който предприемат по-кардинални мерки за електрическите тротинетки - в Стара Загора също има такива мерки.

20 души, управлявали в нарушение електрически тротинетки са наказани от началото на юни до 12 август в Кюстендил.

"Ами, мисля, че е добре, защото карат безразсъдно децата и даже и възрастните, пресичат пред коли и така нататък. Няма друг начин, защото са безсъвестни всички“, казва пред бТВ Игна, която живее в Кюстендил.

"Те са най-застрашени, защото са беззащитни, на две гумички и си перкат, без каски, без нищо. Карат си без никаква отговорност. И после, кой виновен - шофьорът виновен, че блъснал тротинетката“, заявява Димитър, който също подкрепя новите правила.

Децата проявяват разбиране, казват проверяващите инспектори, но родителите - невинаги.

"Малко така - "ами ние, ето сме купили тротинетка на детето, какво да правим с нея?“. Ами, те сами да решат, какво трябва да се направи при това положение. Откакто работим с тротинетките- значително намаляха“, казва Гергана Ташева, служител на "Общинска охрана“-Кюстендил.

А нарушенията са сериозни, казват от общината:

"Карат понякога по две дечица на тротинетка, на по-малка възраст, предимно в централна градска част - пешеходна зона.“

В Стара Загора пък вече задържат тротинетките, ако се движат в нарушение.

"Мярката е временна. Тук говорим за това, че се задържа въпросната тротинетка, докато излезе наказателното постановление, което знаете по закон е 50 лв. за констатирано нарушение на тротинетка. Тротинетката ще бъде връщана, когато актът е постановен и платен съответно“, казва Николай Диков от община Стара Загора.

В града вече няма да има и споделени тротинетки. Причината - често се управляват от непълнолетни лица, казват от общината. Представители на фирмата контрират, че нарушителите са други, а тротинетките им са безопасни и развиват ниска скорост.

"Децата, които гледам, че не са с наши скутери, карат извън велоалеите, пък има велоалеи до тях“, казва Валентин Велчев, служител във фирмата за споделени тротинетки.

По данни на МВР от 1-ви януари до 31-ви юли в страната са станали 323 пътнотранспортни произшествия с участието на тротинетки. 185 от тях тежки. Има и петима загинали.

Иван Иванов е общински съветник в местния Общински съвет. Има тротинетка, която дава и на детето си да управлява и не харесва новите наредби.

"Моята позиция е, че тази наредба не е направена както трябва. Брюксел насърчава използването на зелен енергия – не ел. автомобили и ел. превозни средства, а в същото време ние ги ограничаваме. Всички институции и банки са съсредоточени в пешеходната зона на Кюстендил и ние нямаме достъп до тях“, казва той.

"Към момента отчитаме намаляване на децата с индивидуални електрически превозни средства, които се движат в затворени паркове и по улиците и нямат право да го правят. Имаме над 24 съставени акта – не ни е самоцел да съставяме актове, но когато е необходимо, не се поколебаваме. Така създаваме една по-спокойна градска среда“, казва инж. Огнян Атанасов, кмет на община Кюстендил.


Още от: Общество

Принтирай статия
5 коментара
12 Август 2024 11:11 | Миро
Оценка:
0
 (
4
 гласа)

А в Благоевград кога ще се вземат мерки


12 Август 2024 12:27 | зелен
Оценка:
0
 (
2
 гласа)

Закона е Закон когато се прилага навреме, безизбирателно, правомерно и точно, но не ИДИОТСКИ. За да се приложи така, значи проблемите - същността довела до създаването му трябва да е изчистена в аспектите които го касаят и се прилага. Първо - има закони и постановления и т. н. разписани и определили изискванията за състоянието на околната среда, условията, инфраструктурата, техническите възможности и обективните и субективни възможности на изпълнителите, ползвателите и контролиращите процеса на взаимодействие.
Върху пътното платно освен скороста с която се движат автомобилите, моторите, тротинетките, велосипедите - най опасни са пропадналите/по-ниски/отводнителни решетки водещи до НАЛОЖИТЕЛНО непредвидено отклоняване в посока пътното платно И хоп пред автомобилите. Следва - несвалени бордюри за подход. Неочертани граници на движение, за допълнителните участници в движението. Има още и още. Не всичко става отведнъж и веднага. НО участиците в движението с технически средства или пеш са..


12 Август 2024 12:36 | зелен
Оценка:
0
 (
2
 гласа)

Продължение:. са длъжни да се съобразяват с Даденостите на Околната среда в момента на придвижване, както със Закона и най- вече РАЗУМНО. БЕЗАВАРЙНО и Безпроблемно Движение на ВСИЧКИ НИ. На добър ПЪТ.


12 Август 2024 13:53 | ха ха ха
Оценка:
0
 (
4
 гласа)

Отидеш в Париж и навсякъде можеш да си вземеш тротинетка и да обикаляш града, а тук веднага търсят под вола теле. Отчитане на дейност му е майката!


12 Август 2024 16:53 | Спиш ли кмете
Оценка:
1
 (
1
 гласа)

А в Сандански кога, спиш ли кмете по главната е страшно, тратинетки, колелета като писта е какво чакаш да стане злополука ли?




Вашият коментар

ВАЖНО! Правила за публикуване на коментар
Име
Коментар