Разпитаха 3-мата инструктори от автошкола “Чобан” на арестувания за търговия с изпити за шофьори Шезаи Чобанов

Проверяващи от ДАИ - София и столични антимафиоти вчера окупираха школите за подготовка на шофьори в Гоце Делчев и започнаха проверки на документацията, която водят автоинструкторите. Проверяват се съществуващите осем учебни центъра и 25-те инструктори от общините Гоце Делчев, Гърмен, Хаджидимово и Сатовча. Сред повечето автоинструктори вчера не бе забелязана паника от проверките, много от тях коментираха, че е крайно време в ред да се сложи този бизнес, защото е пропит от корупция. Само двама-трима инструктори работят, другите им дишаме "праха" с по двама-трима курсисти, бяха коментарите. Трябва да има още арестувани колеги, смятат автоинструкторите. Освободеният под парична гаранция Шезаи Чобанов не е единственият, който работи по порочната схема, за която бе арестуван в Благоевград. Предстоят проверки и на дейността на Иван Христов от Благоевград и на Георги Мишкаров от Хаджидимово.
Автоинструкторът Шезаи Чобанов от сатовчанското село Туховища, както "Струма" писа, бе заловен пред сградата на Изпълнителната агенция "Автомобилна администрация" в Благоевград с белязани от негова курсистка 270 лева, която същия ден се е явила на изпит и е била скъсана за трети пореден път. Момичето получило уверение от Чобанов, че срещу сумата ще се сдобие с шофьорска книжка. Тя предала по време на изпита по кормуване белязаните пари на Чобанов, като предварително сигнализирала полицията. Гоцеделчевските инструктори са категорични, че случаят не е единствен от десетгодишната практика на Чобанов и че в схемата са замесени и инструктори от РОДАИ - Благоевград. На черния пазар шофьорските книжки се търгуват от 100 до 1000 лева, уточниха автоинструктори, които заявиха, че в последно време купувачите значително са намалели, но още продължава порочната практика изпитващите от ДАИ да късат поголовно курсистите на първия изпит, за да могат при повторното явяване да им вземат по-висока цена. Гоцеделчевските инструктори са категорични, че цялата система трябва да се промени законодателно, защото е нелогично изпитите, проверките и издаването на разрешителни да са под една шапка, какъвто е случаят с ДАИ, където самият закон създава благоприятни условия за корупция и рекет.