Шефът на комисията по транспорт Иван Вълков: Тол-такси първо за транзитни коридори

Първоначалното въвеждане на тол-системата за плащане ще стане вероятно в транзитните коридори Свиленград-Калотина или Свиленград-Русе, предлага председателят на Комисията по транспорт в Народното събрание Иван Вълков.

По транзитните коридори има най-голям поток на товарни и транзитно преминаващи автомобили. "Тол-системата е според това колко караш, колко километра са изминати и какъв тонаж е автомобилът. Това може би е най-справедливият начин на плащане на такси, защото плащането е на база изминато разстояние. Тук идва разликата с винетките, защото човек може да си купи винетка и цяла година да пътува два пъти с тази кола", обясни депутатът от ГЕРБ.

Става дума за плащане само по първокласната мрежа, по аутобаните и магистралите. Въвеждането на тази система е продиктувана от директива 2006 - 38 на Европейския съюз (ЕС). Според Вълков тази директива е доста гъвкава и няма задължителен характер, като всяка страна може да я въведе по най-добрия вариант - за плащане на тон, на изминати километри, според това дали са товарни автомобили, или леки.

Въвеждането на тол-системата обаче, по думите му, не означава премахването на винетките. В момента решението на Министерски съвет е да се избере фирма-консултант, която да даде няколко различни варианта на плащане. Може да има вариант за плащане на товарните автомобили, а леките да са на винетна система, възможно е и въвеждането на т.нар. електронна винетка, или пък всички да са на тол-система на един по-късен етап от време, или само на определени участъци, или само за транзитни автомобили.

"Сега имаме избор на консултант, който да даде варианти за различни възможности и след това ще се премине към взимане на решение коя от тези възможности ще бъде най-изгодна за страната, а и коя може да бъде поета от съответния водач на моторни превозни средства. Около три-четири години ще са необходими за такова нещо. Дотогава трябва да имаме построени магистрали, иначе не може да бъде ефективно използване на тази система", поясни още Вълков.

Депутатът от ГЕРБ подчерта и друг факт - че след въвеждането на системата в други европейски страни се наблюдава с три-четири пъти повишаване събираемостта на пътните такси. Той даде за пример Германия, където повишението е с 10 пъти, а в Чехия - с около 8.

На 16 март правителството обяви, че вече започва работата по внедряването на системата за събиране на такси за ползване на пътна инфраструктура на базата на изминато разстояние (тол-система).