През следващите 10 години нюйоркските таксита само "Нисан"
Емблематичните нюйоркски жълти таксита ще бъдат произвеждани от японската автомобилостроителна компания "Нисан" (Nissan) през следващите десет години, след като тя спечели договора за доставка, съобщиха градските власти, цитирани от световните агенции.
"Нисан" победи на търга американския си конкурент "Форд" (Ford) и турската компания "Карсан" (Karsan), предаде БТА.
Миниванът на "Нисан NV200" вече се използва като такси в някои други части на света, отбелязва Асошиейтед прес. Той трябва да стане таксито запазена марка на “Голямата ябълка” от края на 2013 година, допълва Франс прес. Моделът е с плъзгащи врати, предоставя възможност за зареждане на мобилни устройства, има лампички за четене и дори въздушна възглавница за пътниците, отбелязва “Ню Йорк таймс”. Покривът му ще е прозрачен, за да предоставя уникална гледка на клиентите, които сами ще могат да регулират климатичната инсталация.
"Нисан NV200" може евентуално да бъде трансформиран в изцяло електрически. Моделът на "Нисан" не предлага достъп за инвалидни колички като стандартна характеристика, за разлика от модела, предлаган от Карсан. Освен това дизайнът на модела на "Нисан" се смята за доста прозаичен, но градските власти посочиха, че са търсили производител, който да може да предостави надеждни сервизни услуги за целия период на договора.
Моделът на "Карсан" бе отхвърлен, след като градските власти решиха, че не могат да дадат договора на компания с малък опит на американския пазар. Предложението на Форд - ванът "Транзит кънект" (Transit Connect) - е било оценено като проблематично и невдъхновяващо, отбелязва “Ню Йорк таймс”.
Нисан планира да произвежда новите таксита в заводите си в Северна Америка. Договорът предвижда доставка на 13 000 автомобила при каталожна цена 29 000 долара, посочва АФП. Градските власти на Ню Йорк и "Нисан" не са уточнили точната сума на договора.
Досега нюйоркските таксита, които са около 13 200, бяха "Краун Виктория" (Crown Victoria) на "Форд" и неотдавна бяха спрени от производство, отбелязва АП.
Нарушението, на която и да е точка от горните правила ще се смята за основание коментарът да бъде скрит. При системно нарушаване на правилата достъпът на потребителя ще бъде органичен.