Пазарът потръгна, купуват се коли между 7000 и 20 000 лв.

Зам. председателят на Асоциацията на вносителите на автомобили Любомир Доросиев пред Агенция “Фокус” за пазара на автомобилите втора употреба.

- Г-н Доросиев, какъв е пазарът на автомобилите втора ръка в момента?

- Доста е добър, има голямо раздвижване на пазара, специално през август и септември. Продаваме изключително много, даже почти всички автокъщи за втора употреба са празни. Ние заехме нишата на новите автомобили и в момента продаваме много автомобили втора употреба.

- А какви са цените и има ли някаква промяна по отношение на предходните месеци?

- Има леко повишение на цените на автомобилите, защото трудно се намират втора ръка на външния пазар, затова се налага да увеличим леко цените. Ние ги купуваме по-скъпо и ги продаваме с една идея по-скъпо.

- Откъде се вкарват коли основно в момента?

- Основно от Италия, както винаги е било, така е и сега.

- Кой купува е момента автомобили?

- Повечето са частни лица, а не фирми, и да ви кажа, купува се всичко. Аз продадох тези дни коли, които са по 80 000 лв., 60 000 лв. - такива скъпи автомобили. Вярно е, че една от тях замина за Германия.

- Средно за колко пари се купуват автомобили?

- Между 7000 и 20 000 лв. Нито много евтино вървят, нито над 20 000-30 000 лв.

- А с повече екстри ли ги предпочитат купувачите, за какво гледат основно?

- Гледат основно да има климатик автомобилът и да е по-нов на години.

- А мощността на автомобила важна ли е?

- Не особено. Гледат да им хареса автомобилът. Например има автомобили с газова уредба, които въобще не мога да продам. Фактор номер едно е да им хареса автомобилът. Не бих казал, че има някакво предпочитание за вида на горивото. Започнаха обаче да се търсят повече бензинови автомобили.

- Какъв е ръстът в продажбите все пак на автомобили втора ръка?

- Мисля, че има ръст от 20 % в продажбите в сравнение с предходните 4-5 месеца.

- На какво го отдавате, все пак кризата продължава?

- Аз не мисля, че кризата продължава. В нашия сектор кризата беше миналата година. Тогава се продаваха много малко автомобили. Тази година вървим плавно към възходяща градация и продаваме доста повече автомобили, за сметка на вносителите на чисто нови автомобили. Представителствата продават много по-малко. Българинът се увери, че трябва да си купи автомобил втора ръка, защото той по нищо не отстъпва на новата кола, а пък е една трета от цената на чисто новия автомобил от магазина. Каквато и гаранция да му дадат, каквото и да му дадат като лизингови условия и преференции, един автомобил втора употреба струва буквално една трета от цената на новия, а с нищо не е по-лош. Ако говорим за кола от 40 000 лв., като се купи на 15 000, тези 25 000 лв. разлика не могат да бъдат похарчени за ремонт на автомобила, каквото и да го направи, купувачът няма да загуби толкова пари.

- Значи при вас кризата е свършила отдавна, така ли?

- За мен е така. Според мен за нас, търговците, кризата се оттегли в началото на годината. Това е тенденция и на външните пазари. В Германия в момента също продават много автомобили. За жалост в България лизингите не работят с пълна сила и банките не отпускат адекватни кредити, за да може човек да отиде да си купи и по-нов автомобил. Повечето хора разчитат на събрани средства, за да си купят автомобил. Скъпите автомобили вървят слабо. Повечето от нашите търговци изкарват скъпите автомобили да ги продават в Германия. Говорим за много скъпи автомобили, за по 100 000 лв. и повече.

- Кои са градовете, откъдето хората предпочитат да си купуват коли втора употреба?

- При всички положения минават през София. Много хора отиват и в Дупница, където според мен се разочароват, там колите са неподготвени за продажба, а цените са страшно надути, защото се разчита на македонския пазар. А Македония в момента е един основен износител на автомобили втора ръка от България.