Превозвачите в Пиринско пред фалит

Фалираме, но няма да вдигаме цената на билетите, обявиха вчера собствениците на транспортни фирми в Благоевград.

Поскъпването на горивата е причина да не могат да покриват разходите си и на практика да работят на загуба. Въпреки това вдигнат ли цената на билетите, потокът от пътници драстично ще намалее.

Превозвачът Георги Плосков-Бровкин с колегите си обясни: От година и половина работим буквално на ръба, сривът обаче настъпи през последните няколко седмици с вдигането цените на горивата - при 2,60 лв. за литър бензин и дизел няма как да оцелеем. Освен това няма и пътници и правим празни курсове. Пример е линията Благоевград-София, за която се предполага, че има най-много пътуващи, но е точно обратното - няма. Тръгвайки за София, всеки ден трябва да похарчим поне 220 лв. - 180 лв. за гориво, останалите за такси, престой на паркинг и т.н. С 30 лв. сме вътрешно всеки ден. Качваме в автобуса по 10 пътници, в повечето случаи през седмицата возим по 5-6 души. Тенденцията е към намаляване на пътникопотока. Цената на билетите не е пипана от 4-5 години. До София еднопосочният билет е 10 лв., двупосочният - 16 лв. Студентите и пенсионерите возим за 7 лв. Абсурдно е да оцелеем дълго с тези цени. В момента сме с вързани ръце -харчим готови пари. Като раково болни сме - не се знае кога ще издъхнем. Да не говорим, че всички сме си сложили главите в торбите със заеми по банките. Не можем да смогнем да си плащаме месечните вноски, забавяме лизингите, които изплащаме. Ситуацията е трагична. Истината е, че държавата и местното самоуправление погребват малкия бизнес. Местният бизнес не се толерира. Колегите, които тръгват от Сандански или Петрич например, спирайки тук /б.р.-на частната автогара в Благоевград/, крадат много от клиентите. През половин час има автобуси за София, а нашата последна линия е в 15.00 часа. Държавата ни погребва малко по малко - толкова сме зле, че сме изпаднали под дъното, ругаеха превозвачите.

По думите им единствените пътници, на които се надяват, са студентите, но и те вече не пътуват толкова често - само в петък и понеделник.

Преди време по-често се прибираха по родните си места, а сега возим само багаж - родителите им напълнят чантите с ядене, дадат им по 2 лв. Иначе казано, работим само в петък и понеделник, когато пътуват учащите. Болните хора са другите пътници. Останалите хора не пътуват, не е като едно време - да се разхождат оттук дотам за щяло и нещяло. Всеки се е свил в черупката и се въздържа от разходи. Ако има 5 лв., няма да ги даде за път, а в магазина за хляб и яйца.

Единствената автобусна фирма, която вдигна цените на билетите от Благоевград до София, е дупнишката “Юнион Ивкони”, собственост на Ивайло Константинов. В момента “Юнион Ивкони” превозва пътниците срещу 11 лв., след като вдигна цената с 10%. Критично е положението и на старата автогара в Благоевград, където пътниците се обслужват от фирма “Пътнически превози”. Директорът Петър Демерджиев обяви пред “Струма”, че има договорена нова цена с общината на билета за градския транспорт. Гражданите все още пътуват в града за 0.70 лв. Очаква се новата цена 0.80 лв. да компенсира цената на горивата. Ситуацията е тежка - ако се наложи, ще вдигаме още, неизбежно е, категоричен беше Демерджиев.

Два пъти за два дни скочиха цените на билетите за автобусни превози в град Гоце Делчев. От вчера 18 лева плащат пътниците от Гоце Делчев, които пътуват за София с автобусите на дупнишката фирма “Юнион Ивкони” и на софийската “Саня”. 17 лева по линията Гоце Делчев-София са билетите на софийската МТК “ТРАНС”. Местните транспортни фирми “Санде”, “Шеринов”, “Вивел”, “Динамо”, ЕТ “Хвалев”, “Каракашева” са подали документи за увеличение цените на билетите и вече возят на новите цени 18 лева до София и 10 лева по линията Гоце Делчев - Благоевград. Според инж. Илия Петков, директор на най-голямата превозваческа фирма в Гоце Делчев - “Динамо”, цените на билетите за автобусните превози за региона не са актуализирани от 3 години, а за това време горивата са поскъпнали с около 70%.

Най-сериозно обаче, според инж. Петков, се е отразило повишението по отношение себестойността на превозите - с 10%.

Като антикризисна мярка за пестене на разходи в Гоцеделчевско е започнало обединеине между превозвачите предимно за селските линии в почивните дни, когато пътникопотокът е почти нулев и е безсмислено няколко фирми да пускат автобуси по едни и същи маршрути. Всички превозвачи от района на Гоце Делчев отчитат, че спадът на работната ръка в предприятията заради многото съкращения вследствие на икономическата криза е намалил драстично броя на пътуващите. Заради финансовите затруднения в семействата им дори студентите пътуват много рядко.