Събитие с особена важност за Благоевград! Версии и вероятности около сложен казус! Над 2 часа кметски екип, археолози, протестиращи и граждани дискутираха около разкопките край Покровник и АМ "Струма"? Прогнозата е страшна.....

Срещата -дискусия по темата за разкопките край село Покровник и автомагистрала "Струма " ,организирана от кмета на Благоевград Атанас Камбитов, воден от презумпцията да се чуе мнението на максимален брой жители на града, препълни зала 22 септември тази вечер.

Темата бе как да се запази древното селище, открито край Благоевград така, че да не се пречи и на строителството на АМ "Струма" ,казус ,който от дни вълнува обществеността в Благоевград. На срещата присъстваха археолози ,общественици ,представители на институции, неправителствени организиции и граждани.

Кметът Камбитов откри дискусията ,разяснявайки няколкото възможни варианта за запазване на археологическия обект на място и строителството на автомагистралата ,като се позова на множество разговори ,които е провел със специалисти ,министри ,археолози.

Камбитов заяви че в момента се обсъждат три варианта, като в дискусиите участват хора, които са компетентни, както по отношение на археологията, така и в строителството на автомагистрали.

Първи вариант е запазване на находките, там където са открити, което автоматично означава спиране на АМ Струма. Втори вариант допуска оставяне на находките на място и заобикалянето им от магистралата.

Трети вариант находките да бъдат преместени в близост до трасето на магистралата, а с това да бъде обособен и туристически обект, със съответната инфраструктура. Последва изказване на арх. Димитров, за всичко онова което е открито при разкопките, всичко онова което е ценно и как ще продължи работата на археолoгическия екип.

Думата взеха хора от инициативния комитет, чийто представители изрично уточниха, че настояват за оставане на място на всичко разкрито и в същото време да бъде доизградена магистралата.

Председателят на инициативния комитет Лазар Андреев дори предостави идеен проект, изготвен от фирма ,строила магистрала в Румъния, как да бъде изградено ново трасе в района, колко ще струва и за какъв период от време.Според проекта, новото трасе щяло да струва около около 4 милиона ,заедно с отчуждаване и процедури ,а и времето за всичко това няма да е повече от една година.

Думата взеха и хора от бизнеса. Строителният бос Петър Байкушев бе категоричен, че магистралата трябва да бъде завършена в срок на всяка цена. В негова подкрепа се изказа и председателят на строителната камара Ромео Шатев,който бе категоричен ,че повече пари в Благоевград влизат от хора ,които работят с транспорт и от този бизнес се хранят много повече семейства в града ,отколкото от археология . В хода на дискусията кметът Камбитов декларира и подкрепата си за това да се направи допитване до хората .

Припомняме ,че в ОБС има внесено предложение за провеждането на референдум, но градоначалникът предложи , референдумът да бъде заменен с" "обществено събрание":,-допитване до народа ,което ще бъде със същия резултат като референдума ,но е с много по- олекотена ,облекчена и евтина процедура.

В крайна сметка се чуха различни мнения в търсене на удачния вариант и дискусията мина без излишно напрежение. Въпросът какво ще се случва оттук нататък остана открит в очакване на предстоящата сесия на ОБС ,където думата по темата имат народните избраници.

Наблюдавайки събитията от последните дни се налага изводът ,че Благоевград попадна в един "водовъртеж " ,който може да ни струва много скъпо.

Първо – Археолозите съвсем ни объркаха ,лашкат ни насам -натам, веднъж отричат преместването на разкопките ,после твърдят ,че няма пречка да се измести откритото до сега към центъра на обекта ,където се очаква да се намери истинското находище на древните артефакти. Не сме наясно все още това Скаптопара ли е ,или не е?! Факт е обаче ,че изневиделица ни връхлетя проблем ,който може да се окаже фатален за Благоевград и АМ "Струма".

Изведнъж се явиха тези разкопки ,по които археолозите работили активно в последните 4 години ,но не се е вдигал шум около находките им ,тъй като имало реален риск ,иманярите да започнат да ровят на мястото ,което не се охранява ,това заяви днес пред Struma.com председателят на инициативният комитет в защита на разкопките Лазар Андреев.

Андреев показа поръчани проучвания и изработени проекти за новото трасе на магистралата ,но така и не стана ясно ,кой плаща тези проучвания и проекти ,които струват десетки хиляди левове .

Въпросът,който изниква е: Има ли някакви други интереси в подклаждането на напрежение около магистралата и яростната защита на археологичния обект ,който както заяви премиерът при посещението си в Благоевград, е съществувал от години, при различни правителства и никой нищо не е направил за тях. Да не говорим, че двама бивши областни управители, В.Смиленов и К. Хаджигаев днес са сред активните борци за запазване на разкопките ,които са съществували и по тяхно време, както и проектите за строителството на АМ "Струма".

Странно е защо точно сега се нагнети подобно напрежение около АМ "Струма" ,която се явява конкурентна на магистралата Белград -Скопие -Солун. Това бе казано тази вечер от шефа на пътнически превози- Благоевград П. Демерджиев. Благоевград дни наред мъдрува как да спасим археологията за поколенията ,за децата ни и как да продължи строителството на АМ Струма.

И докато си мислим ,че нещо зависи от нас ,държавата вероятно има своето решение по темата . В Кърджали министър Нанков заяви , че по казуса с древното селище в Благоевград ,експертна комисия, свикана от министъра на културата Боил Банов, която включва „светила“ в археологията, ще даде решението за консервацията и реставрацията на селището.

Министърът обясни, че има различни варианти за продължаване на проекта, сред които и възможността за пренасочване на ресурса от АМ " Струма" към АМ „Хемус“, скоростния път Ботевград – Видин и други.

Предстои да видим какво ще се случи оттук нататък с магистралата и разкопките и докъде ще я докараме с активната си гражданска позиция .... Защото ,както каза кметът, ако спре строителството на АМ "Струма" ,спират и парите за археология ,които са по Оперативната програма.

Та в крайна сметка може да се окаже ,че ни магистрала ,ни древна Скаптопара ще имаме! Дано компетентните и мъдри хора по върховете на властта вземат най-правилното решение ,така че и разкопките да си останат съхранени и непокътнати и магистралата да продължи.

Благоевград прави каквото може .....засега! И очакваме с нетърпение предстоящата сесия на местния парламент.

Петя Петрова